转自：成皆日报开云体育(中国)官方网站

10月3日，成皆轨说念交通18号线三期工程骡马市站至火骡中间风井右线盾构纯正顺利融会。这亦然20天内，继骡马市站至骡省中间风井区间右线、省体育馆站至骡省中间风井区间左线顺利融会后，18号线三期工程支持获得的又一新发扬。现在，全线盾构累计掘进里程达17.8公里，9个单线区间齐全洞通，全线支持施工获得紧要发扬。

据悉，18号线三期工程由中国铁建昆仑集团承建，是贯串火车北站、火车南站、天府外洋机场的紧要交通纽带。该线最大埋深达57.1米，全线盾构区间均接受开挖直径为8.63米的盾构机掘进，是成皆接受大直径盾构纵穿主城区的超大埋深地铁暴露。

“大直径盾构掘进因开挖面大，进入主城区后、纯正埋深大，与既有线交叉每每，盾构掘进施工濒临深广挑战。”该技俩关系崇敬东说念主先容，为克服18号线三期支持流程中盾构区间埋深大、距离长等凄惨，18号线三期全线不时参加20列“超等快充”水平输送机车，该机车具有牵引力大、充电速率快、调速领域广、运转牢固、制动可靠、通过材干强等特色，满电现象可牵引400吨货品运转20公里以上，栽培了盾构渣土输送的安全性、一语气性，为多台盾构同期一语气快速掘进提供了保险。

现在，18号线三期全线盾构牢固快速鼓舞开云体育(中国)官方网站，累计掘进里程碎裂区间蓄意总量的80%。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP